ホビースクエア秋葉原

皆様こんにちは！　鉄道フロアの大和です！！
早くも秋雨のシーズン到来？ ちょっと青空が恋しい今日この頃ですが、いかがお過ごしでしょうか？

さぁ、今週も鉄道フロアに入荷したばかりの話題の新商品をご紹介いたしましょう！！

というわけで今週ご紹介するのはコチラ、TOMIXから発売された「205系前期車・京葉線色」でございます。

京葉線と言えば、そう、沿線には幕張メッセや東京デ〇ズニーランドといった誰もがワクワクした施設が点在し、大規模な宅地開発も盛んな「ベイサイドの人気路線」ですよね。
今回ご紹介する「205系前期車・京葉線色」はそんな京葉線で活躍した205系の中でも少数派、ケヨ22編成とケヨ23編成、僅か2編成のみの存在でした。

京葉線の205系は1990年の東京駅延伸開業時に12編成が新製投入されました。
新製投入車は209系のような白い額縁を持った前面形状で110km/h運転対応となったのが特徴です。

今回ご紹介する前期車は2002年に2編成が山手線から転属しました。
一足早く中央・総武緩行線から転属したケヨ21編成や山手線で活躍した量産先行車(田の字窓でおなじみの存在です)も2005年に転属し、最後まで残った103系を置き換えました。こちらもいずれTOMIXから製品化されるのでしょうか...今から楽しみですね。

生え抜きの205系と比べても総勢7編成、前期車はケヨ22・23編成の2編成のみと小所帯ではありますが、2000年代の様々な形式が入り乱れていた京葉線を模型で再現するなら欠かせない存在です。
それでは製品の見所をぐぐっと掘り下げてみましょう～～！！

先頭車のライト点灯状態です。
TOMIXの205系は実車と見紛うばかりの隙のない造形が自慢です。

京葉車両センターに所属する205系は2005年から方向幕が交換されて黒地をベースとしたデザインとなりました。
製品は「快速 東京」がセットされています。カラープリズムで本物のように点灯しますね！

こちら、ただの山手線の色替え品と侮ることなかれ！！
山手線から京葉線へ転属後に交換された無線アンテナもしっかりと再現されています。
参考までに山手線仕様の製品と並べてみました。

従来の屋根上に直接設置されていた形状ではなく屋根から浮いた円形の台座を介した形状に変更された姿を再現しているのは、地味ながら京葉線ファンの皆様には見逃せないポイントではないでしょうか？

当然ですが床下機器の形状の差異も再現されています。
山手線時代はATC関連の機器が搭載されていましたが、京葉線に転属後は一転してスッキリとした床下になりました。
それぞれのセットに含まれるクハ204で比較してみました。山手線仕様と見比べてみてください。

TOMIXの205系恒例のお楽しみ、「床下と窓ガラス内の隠しパーツ」は今回も健在です。
TNカプラー化と併せて是非ディテールアップをお楽しみください。

というわけで、今週はTOMIXの「205系前期車・京葉線」についてご紹介しました。
たった2編成ながら京葉線の歴史を語る上では欠かすことのできない存在、「ケヨ22編成とケヨ23編成」をNゲージで手に入れられるチャンス。
TOMIXの安定のクオリティで展開する205系シリーズをこの機会に是非お求めください！！

次回のSRニュースもお楽しみに！！　それではまた～～！！